作者:金珠時間:2018-09-08更新時間:2019-07-04
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據相關部門統計,2018年我國的鐵路重點推薦項目多達22項,需要修建8203km,,此外今年新開工的12條重大高速公路項目建設里程也有1300公里遠。每公里高速公路的砂石骨料用量在5.4-6萬噸左右,每公里高鐵砂石骨料需要7萬噸。由此看,2018年公路用砂石骨料需求量確是一個非常龐大的數字。
移動打石子機
公路建設對砂石骨料的需求,確實讓砂石骨料市場注入了一股力量,讓本就活躍的砂石市場增添了更多生機,也為公路用的移動式打石子機生產廠家帶來了很多訂單。
公路用的移動打石子機,又叫做車載碎石機,它可以根據不同用戶的石料加工需求,切換破碎機型,完成粗碎、中碎和細碎三種石料加工的粒度需求,完成對鐵礦石、河卵石、花崗巖、石灰石等石料的破碎或者制砂作業。近來,有不少用戶前來咨詢時產400立方的移動打石子機設備,想了解其產能輸出情況,環保是否達標,下面我們為大家做了介紹和分析。
日產400立方的移動式打石子機設備解決了傳統固定式石子破碎機的空間轉移能力難的問題,增設車載動力裝置,并且推出了繁雜的鋼架基建結構,有效提高了設備轉移速度,為用戶節省了大量的時間和精力。
擁有這款設備,用戶可開著它直接到生產現場,短時間內調整就可以展開對石料的破碎、制砂作業,直接達到成品石料的粒度,這是該設備能保證產能輸出穩定的重要條件。
移動打石子機廠區
現如今,我國整體國民經濟快速提升,工業發展速度也越來越快,但是我們的周遭環境情況確大不如前了。相關部門出臺了一系列環保政策和措施,各砂石企業采購環保型設備,所以,移動打石子機作為一款環保型砂石設備就有了更大的發揮“舞臺”。
用戶考察移動打石子機廠區
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