反擊式破碎機在中國的發展比較晚，到上個世紀50年代，我國才真正擁有破碎機，所以說，我國的破碎篩分設備大都是50年代問世的。在上個世紀80年代之前，我們國產的反擊式破碎機局限于處理煤和石灰石之類中硬物料。直到八十年代末我國引進KHD型硬巖反擊式破碎機，一經上市受到用戶歡迎。但落后國外二十多年。國產的硬巖反擊式破碎機，開始時其核心零件板錘依賴進口，國產化板錘在“八五”期間列為部級科研攻關項目，項目成功之后，國產板錘不僅取代進口，而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破，使硬巖反擊式破碎機如虎添翼。

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交通部為提高我國公路建設質量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目，并列入國家“八五”攻關項目。該項目的試制設備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖反擊式破碎機后生產石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖反擊式破碎機聲譽大振。河南省交通廳曾把擁有這種設備，作為投標承接公路建設的必備條件。據統計，在全國各省市的公路建設中都已采用硬巖反擊式破碎機作為路面石料備制設備，來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料，并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10%。目前有400多臺在各地使用中，不僅解決了高速公路建設中的一個難題，而且也擋住了進口。

總的來說，未來國內外反擊式破碎機的發展方向主要表現在以下幾個方面。

1、需要對現有的反擊式破碎機結構進行改進，提高反擊式破碎機的對中硬礦石的破碎能力和設備維護的方便性，其主要集中在板錘、轉子結構的改進以便于板錘的更換和裝卡；反擊架(破碎腔形)的結構優化，提高礦石的一次破碎率和能量的利用率。

2、研究開發具有高耐磨高韌性的新型板錘材料提高板錘的使用壽命，提高生產率。

3、應用現代機電一體化技術和現代控制方法(如液壓技術、電子技術)，不斷提高反擊式破碎機的自動化程度，減少工人的勞動強度，提高生產率。例如:應用現代計算機輔助設計優化反擊架的結構參數，提高對能量的利用率和礦石的一次破碎率。

4、為適應市場和客戶的需要，反擊式破碎機正向系列化規格化，大型化發展。

5、堅持技術創新，逐漸擺脫對產品的單一引進和模仿。

河南紅星礦山工程機械有限公司，作為專業從事礦山破碎機械和工業磨粉設備制造，集研發、生產和銷售于一體的國際型專業化企業。從業20多年以來，紅星公司長期堅持“科技與品質同行”的創新型經營理念，依托美國、德國、日本等國家的先進工藝，引進世界的生產技術和先進的質量管理體系。公司擁有大量技術專家和專業技術人員，堅持對產品進行改良和創新，不斷開發出具有自主知識產權、國際先進的產品。公司憑借可靠的質量和良好的售后服務占領全球市場，產品遠銷歐洲、北美、中亞、南亞、中東、非洲、澳洲等地區。