現今花崗巖裝飾漸流行，從人行道的鋪設，及各地大型廣場的路面整改工程都有用到，而且越來越多的房地產商都標榜全干掛石材，借此提升檔次。花崗巖硬度僅次于鉆石列第二位，經久耐用，又因其硬度高、耐磨損，除簡單的路面材料外，還可用作建筑裝飾工程、大廳地面外，以及露天雕刻的選擇之材。但是由于其高硬度，在加工成型方面也造成了一定的難度。在我國福建地區，采用花崗巖制砂，特別是人工砂石料的加工，由于花崗巖石材的良好特性，采用碎石機配合制砂機設備，使得其在機制砂加工中也頗受歡迎。

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從高速公路砂石骨料的原材料來源來看，目前符合要求的原材料主要是鵝卵石，玄武巖，花崗巖等，因花崗巖具有耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性等優點，并被國際認可，而且花崗巖采石工藝相對簡單，且取材方便，所以被高速公路、鐵路建設交通廣泛應用。花崗巖有良好的天然優勢的條件和得天獨厚的國家經濟建設的機遇，這還是不夠的，必須從成本與投資的角度考慮玄武石制砂生產線設備的投資與選擇。

在制砂生產線的破碎系統中，傳統的單純的顎式碎石機加圓錐式碎石機或細破顎式碎石機已經不能滿足建筑場所的用料要求。因為這樣的花崗巖碎石中針片狀和內部裂縫碎石含量太高。而傳統的以反擊式破碎機作為二級破碎機，雖然碎石粒行較好，但是這對于反擊破耐磨件的損耗非常嚴重，往往制砂企業難以承受這樣的成本。

紅星重要針對客戶這種情況，專門對花崗巖用碎石機進行技術研究與創新，通過技術改造后的破碎機成品，針片狀含量降為4.8%，與單獨用反擊式碎石機作為破碎工序的工藝線相比，產量提高30-35%，由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使產量大幅提升。與直接用反擊式破碎機作為破碎工序加工碎石相比，各設備易損件磨損降低25%；由于把圓錐破或反擊式破碎機作為二級破碎使用，而立軸沖擊式破碎機金屬消耗量很少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。