反擊式破碎機的崛起及功能的完善

反擊破系列眾多，從粗碎反擊式破碎機到制砂反擊式破碎機，共有八個系列，近百種規(guī)格。上個世紀80年代之前，國產的反擊式破碎機局限于處理煤和石灰石等中硬物料。直到八十年代末我國引進KHD型硬巖反擊式破碎機，才填補了國內空白。國內由于耐磨材料的突破，使硬巖反擊式破碎機如虎添翼。改用硬巖反擊式破碎機生產石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。而水準我們反擊式破碎機生產生產技術的發(fā)展，各大礦山機械廠家的崛起，越來越多的反擊式破碎機被用于石料的生產，據統計，在全國各省市的公路建設中都已采用硬巖反擊式破碎機作為路面石料備制設備，來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料，并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10%。不僅解決了高速公路建設中的一個難題，而且也擋住了不斷的進口。

樓上講的很好，我沒什么補充的了

反擊破碎機（反擊破）結構原理及維護

反擊破碎機結構原理：石料由機器上部直接落入高速旋轉的轉盤；在高速離心力的作用下，與另一部分以傘型方式分流在轉盤四周的飛石產生高速碰撞與高密度的粉碎，石料在互相打擊后，又會在轉盤和機殼之間形成渦流運動而造成多次的互相打擊、摩擦、粉碎，從下部直通排出。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設備控制達到所要求的粒度。

反擊式破碎機維修

機殼維修機殼的故障主要表現在襯板磨損老化后抗擊打能力下降,經常造成襯板被擊落事故,還造成破碎機密封性能下降產生較大的粉塵.機殼維修的主要方法是定期對襯板進行檢查,發(fā)現老化及時更換,同時還要注意襯板固定螺絲定期檢查,防止螺絲松動使襯板脫落造成事故.建議襯板固定螺絲使用防松螺母,效果較好.

轉子故障主要表現在轉盤磨損較為嚴重.新型建材分公司對破碎機轉盤維修采取以下方法. 加厚轉子兩側轉盤、選擇耐磨材料 無論反擊錘式破碎機的生產能力大小和轉子轉盤數量多少,一般情況下轉盤中轉子兩側的轉盤磨損最嚴重,也是破碎機維修的重點.采用兩側轉盤加厚的方法可以適當提高耐磨性,而且還可以防止維修補焊時發(fā)生變形.

對轉盤進行補焊處理

即使對轉盤增加了厚度和改變了材質,但仍不能完全控制轉盤的磨損量,日常的維護保養(yǎng)還是不可缺少的 通常情況下新型建材分公司采取的方法是設備維修人員定期對轉盤進行補焊和涂層處理.具體操作步驟是首先對轉盤磨損缺失部分用鐵鉻硼耐磨焊條進行補焊,使轉盤磨損部分盡可能恢復原形狀,然后再用碳化鎢耐磨焊條對補焊部分進行涂層處理.碳化鎢焊條耐磨性能較好,但價格昂貴,考慮到成本故此采用了先補焊后涂層的維修工藝.反擊式破碎機的構造，料塊從進料口喂入，為了防止料塊在破碎時飛出，在進料口進料方向裝有鏈幕。喂入的料塊落在篦條篩的上面，細小料塊通過篦縫落到機殼的下部，大塊的物料沿著篩面滑到轉子上。在轉子的圓周上固定安裝著有一定高度的板錘，轉子由電動機經V型皮帶帶動作高速轉動。落在轉子上面的料塊受到高速旋轉的板錘的沖擊，獲得動能后以高速向反擊板撞擊，接著又從反擊板上反彈回來，在破碎區(qū)中又同被轉子拋出的物料相碰撞。由 條篩、轉子、反擊板以及鏈幕所組成的空間稱為沖擊區(qū)；由反擊板與轉子之間組成的空間是第二沖擊區(qū)。物料在沖擊區(qū)受到互相沖擊而破碎后，繼而又進入第二沖擊區(qū)受到再次的沖擊粉碎。破碎后的物料經機殼下部的出料口卸出。反擊板的一端用活鏈懸掛在機殼上，另一端用調節(jié)螺栓將其位置固定。當大塊物料或難碎物件夾在轉子與反擊板之間的間隙時，反擊板受到較大壓力而使反擊后移。